El mantenimiento de carreteras sigue siendo mayoritariamente reactivo y correctivo, con información dispersa entre fuentes satelitales, operativas y de campo, y sin una visión integrada del estado real de los activos. A ello se suma la ausencia de capacidad predictiva en infraestructuras críticas y la dificultad para priorizar intervenciones en los tramos con mayor riesgo, lo que deriva en costes elevados y decisiones ineficientes.

Nuestro cliente es una empresa de mantenimiento y construcción de infraestructuras, gestión y explotación de servicios urbanos con más de 50 años de experiencia y más de 17.000 km de carretera conservados.